Carreaux de papier
Les « carreaux de papier » sont une réinterprétation des carreaux de ciment en substituant pour partie le papier au ciment. À l’heure où l’extraction excessive de matières premières fragilise les écosystèmes de notre planète, réduire la quantité de ciment et exploiter de nouvelles ressources apparaît comme une nécessité.
La pâte à papier issue de rebuts de journaux, cartons et emballages est depuis toujours utilisée dans les techniques de moulage. Dans le bâtiment, et notamment dans l’ornementation, le papier fut largement employé pour réaliser les décors intérieurs au XIXe siècle. Le château de Versailles ou les grands théâtres ont rusé et n’ont pas employé du bois sculpté mais du carton-pierre peint ou doré à la feuille d’or, matériau plus maniable et moins coûteux. Le carton-pierre, fabriqué à partir de colle de peau, de blanc de Meudon, d’huile de lin et de papier mâché, permet de réaliser de fines moulures légères, résistantes à l’eau et au feu.
Le cycle de vie du papier est perpétuel. Il peut en permanence être recyclé sous la condition qu’il soit collecté. Chaque année en France, nous consommons près de 9 millions de tonnes de papier, soit l’équivalent de 130 kilos en moyenne par habitant. Cependant, sur le territoire, la filière du recyclage du papier traverse depuis plusieurs années une crise structurelle et le papier trié annuellement par des millions de citoyen·nes, va devoir trouver de nouveaux débouchés.
En s’inspirant de la technique de fabrication d’un carreau de ciment, il s’agit de modifier la recette originelle au moyen d’un mélange composé de papier. Avec des dimensions similaires à un carreau de ciment traditionnel, le carreau de papier est en moyenne 40 % plus léger. D’une résistance à la compression similaire au béton, il est résistant au feu et possède une isolation thermique et acoustique intéressante.
Couplé aux techniques actuelles, le papier apparaît donc comme une ressource idéale dans le milieu de la construction. En dalles ou comme revêtement, le papier vient alléger les quantités de sable et de ciment utilisées, avec pour objectif final de remplacer au maximum ces derniers.
Compressé à environ 40 tonnes par une presse hydraulique, le mélange de morceaux de papier, de ciment, de craie et d’eau ne contient aucun interstice comprenant de l’air, comburant principal lors d’un incendie. Les carreaux ainsi obtenus ont été testés par le CSTB, le Centre scientifique et technique du bâtiment, et ont obtenu le classement M1, soit combustibles mais ininflammables. Ils peuvent dès lors entrer dans un circuit traditionnel de matériau de construction et être prescrits dans les bâtiments recevant du public.
