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La RATP possède à proximité immédiate de la place d’Italie, dans cette partie du 13e arrondissement en balcon sur le Mobilier National et la Manufacture des Gobelins, un grand site d’entretien et de maintenance des rames de métro de la ligne 6. Immédiatement contiguë à cette enclave industrielle ceinte de hauts murs, s’élance la tour Croulebarbe d’Édouard Albert, immeuble d’habitation de grande hauteur à la fine structure métallique. Le site « Italie » est lui composé de grands ateliers et d’un bâtiment de bureaux des années 50 à transformer en poste de commandement de ligne pour la RATP et en logements sociaux.
Les extensions sont réalisées en structure métallique, les plus légères possible, le bâtiment doit en effet rester à poids constant pour ne pas être contraints de reprendre les fondations. Ces extensions sont de deux natures. En façade côté ateliers elles consistent en un épaississement du volume pour loger cuisines et jardins d’hiver, prolongements extérieurs « tempérés » et facilement appropriables par les habitants. En toiture il s’agit de l’addition de deux niveaux supplémentaires, en retrait du plan de façade, ménageant ainsi de grandes terrasses et des vues lointaines sur l’horizon parisien.